APRES UNE LONGUEUR D'AVANCE AUJOURD'HUI DEMAIN C'EST UNE LARGEUR DE TROP Les nouvelles mesures éco...COMIQUE de la SNIF SNIF CF qui a reconnu, qu’elle allait devoir raboter 1.300 quais car les nouveaux trains régionaux sont plus larges que les précédents… Des trains trop larges, des quais trop étroits... C'est une situation "comiquement dramatique" de l’aveu même de Frédéric GULLIVER euh Cuvillier, secrétaire d’Etat aux Transports. 20 Minutes et EL MAGNIFICO font le point sur la polémique… Certes TOUT AUGMENTE mais quand même... Comment a-t-on pu construire des trains trop larges pour les voies? Beaucoup des nouveaux trains ont été construits à une époque où il n’existait pas de norme. Résultat: l’écartement entre deux quais ou entre le quai et la voie n’est pas le même dans les différentes gares de France. Selon le Canard enchaîné, c’est pourtant la SNCF qui a défini le cahier des charges avec, notamment, les dimensions des nouvelles rames. «Or les savants ingénieurs ont omis de vérifier les dimensions sur le terrain.» D'un autre côté ... Bonne nouvelle la SNIF SNIF CF est porteuse d'emploi... Elargissement des voix euh des voies comme chantait Paa...aatrique (Pas trique) L'As désastre euh l'As des As " Cassez la voie " ------ d'après une information de l'Arc en Ciel qui d'ailleurs a beaucoup de travail en ce moment Pluie soleil et puis pluie
Et après certains vont dire qu'ils ne nous avaient pas prévenu...!
Rahan fils de Crâo dit :
22/5/2014
5/5 Ca va nous couter cher en impôts malgré leurs belles promesses...
Je te mettrai tout ce beau monde au chômage et les remplacerai par des imcopétents notoires (anciens ministres, F Hollande,...oups)
